摘要:傳統(tǒng)的占道停車收費(fèi)管理模式，難以監(jiān)管、停車泊位難求，容易造成停車費(fèi)流失、無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交互，不利于監(jiān)管服務(wù)，導(dǎo)致交通擁堵，停車泊位難求。本文探討的智能停車收費(fèi)方案主要面向城市占道停車管理企業(yè)及政府職能部門，以iData成功實(shí)施的“城市道路停車管理系統(tǒng)”為依托，打造城市智能停車公共服務(wù)平臺(tái)。
傳統(tǒng)的占道停車收費(fèi)管理模式，難以監(jiān)管、停車泊位難求，容易造成停車費(fèi)流失、無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交互，不利于監(jiān)管服務(wù)，導(dǎo)致交通擁堵，停車泊位難求。
本文探討的智能停車收費(fèi)方案主要面向城市占道停車管理企業(yè)及政府職能部門，以iData成功實(shí)施的“城市道路停車管理系統(tǒng)”為依托，以城市道路停車位實(shí)時(shí)空閑信息為基礎(chǔ)，整合路邊公共停車點(diǎn)、室內(nèi)停車場(chǎng)，公共商圈停車場(chǎng)，賓館景區(qū)停車場(chǎng)等資源，打造城市智能停車公共服務(wù)平臺(tái)。
iData自主設(shè)計(jì)研發(fā)的城市占道停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，為企業(yè)提供全流程管理的信息化軟硬件產(chǎn)品，可以解決政府職能部分城市占道停車管理工作難題：收費(fèi)手段落后、不規(guī)范、監(jiān)管力度低、技術(shù)支持落后、服務(wù)能力較弱等。
整體方案架構(gòu)
平臺(tái)通過車位傳感器、中繼器、傳輸器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(GPRS)、車輛電子卡、iData手持終端、智能停車收費(fèi)APP等實(shí)現(xiàn)路內(nèi)、外停車場(chǎng)智能管理。動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、更新停車場(chǎng)車位信息。通過智能收費(fèi)的方式來(lái)管理城市路邊占道停車亂停亂放問題，規(guī)范駕駛者的停車行為，合理使用停車場(chǎng)資源，服務(wù)于人民大眾。基于對(duì)各停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集，接合GIS地圖平臺(tái)提供城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決城市車輛因找不到就近的停車場(chǎng)而產(chǎn)生的車輛“盲流”的問題，從而提高停車場(chǎng)使用效率，減少城市交通擁堵。同時(shí)開放接口給公安交警部門進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。
產(chǎn)品核心功能
1.停車泊位實(shí)時(shí)監(jiān)管
系統(tǒng)通過地磁實(shí)時(shí)檢測(cè)停車泊位狀態(tài)，提供給管理部門實(shí)時(shí)監(jiān)管：可實(shí)時(shí)查詢城市內(nèi)每個(gè)停車站點(diǎn)、每條街、每個(gè)區(qū)域停車數(shù)量、空閑車位數(shù)量及停的是哪些車(車牌號(hào))。
2.人員監(jiān)管
iData手持終端提供收費(fèi)、巡查人員工作計(jì)劃，工作臨時(shí)調(diào)度功能。通過GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控收費(fèi)、巡查人員上班狀態(tài)、上下班考勤，生成每日、月、季、年考勤報(bào)表納入績(jī)效考核模塊。系統(tǒng)自動(dòng)生成巡查結(jié)果。
3.車位管理
提供收費(fèi)路段管理，可規(guī)劃區(qū)域、街道、停車站點(diǎn)停車泊位數(shù)量、設(shè)置免費(fèi)停車泊位設(shè)置，分時(shí)段泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置等。
4.逃逸管理
系統(tǒng)提供對(duì)停車未交費(fèi)逃逸消費(fèi)者監(jiān)管，通過iData手持終端實(shí)時(shí)更新查詢逃逸車輛管理，逃逸補(bǔ)交記錄等。并為逃逸收費(fèi)提供有效證據(jù)。逃逸金額多少轉(zhuǎn)黑名單設(shè)置等。
5.賬務(wù)管理
iData手持終端輸出當(dāng)日、歷史流水賬管理。可按區(qū)域、街道、停車站點(diǎn)、收費(fèi)員、收費(fèi)類型生成賬務(wù)報(bào)表。展示應(yīng)收款，實(shí)收款、導(dǎo)常款、收費(fèi)員、繳費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)類型、繳費(fèi)方式等。可查詢?cè)敿?xì)每一筆消費(fèi)記錄(車牌號(hào)、收費(fèi)員、區(qū)域、收費(fèi)路段、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、離場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、應(yīng)收金額、實(shí)收金額等)。
6.會(huì)員管理
為滿足廣大用戶需求，系統(tǒng)提供會(huì)員卡(年卡、季卡、月卡、點(diǎn)折卡)。用戶可根據(jù)需求設(shè)置年卡、季卡、月卡金額，設(shè)置點(diǎn)折卡折率。通過iData手持終端輸出卡銷售匯總，卡消費(fèi)明細(xì)、卡消費(fèi)記錄、充值記錄、黑名單管理等。
7.停車誘導(dǎo)
通過iData手持終端系統(tǒng)將城市各個(gè)區(qū)域停車場(chǎng)的空車位信息，實(shí)時(shí)發(fā)布到各街道三級(jí)誘導(dǎo)屏上，為駕駛者提供周邊停車場(chǎng)空車位數(shù)量，讓駕駛者在城市的任何地區(qū)，都能輕松找到附近的空閑車位，緩解城市交通壓力。駕駛員可通過智能手機(jī)終端軟件、車載GPS等方式快速查詢到所要到達(dá)目的地的停車泊位信息，以便提前做好出行線路規(guī)劃，甚至可以提前預(yù)定泊位。
客戶價(jià)值
1.顯著改善重點(diǎn)區(qū)域的交通擁堵，有效緩解“停車難”的問題
基于iData手持終端應(yīng)用的城市停車收費(fèi)管理系統(tǒng)能夠有效整合停車數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)布空余車位信息實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)共享，提高車位利用效率，緩解供求矛盾。多渠道信息推送的停車誘導(dǎo)信息發(fā)布，改變停車無(wú)序的現(xiàn)狀，增強(qiáng)停車尋位的導(dǎo)向性，減少車輛由于尋找停車位而在道路上巡游的時(shí)間。
2.增強(qiáng)停車便民指數(shù)，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力和城市文明形象
iData城市停車收費(fèi)管理系統(tǒng)的建立有劣于提高市民停車便捷程度，增強(qiáng)市民都市生活的幸福感，樹立公共停車場(chǎng)在市民心中的正面形象，幫助政府提升面向社會(huì)的信息服務(wù)水平。減少車主無(wú)效行駛尋找車位的時(shí)間，降低尋找車位過程中產(chǎn)生的油耗和尾氣排放，有劣于優(yōu)化城市居住環(huán)境。
3.有效整合停車泊位資源，提升停車場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益
iData手持終端智能收費(fèi)管理系統(tǒng)能夠有效整合停車數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)布空余車位信息實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)共享，提高車位利用效率，提高經(jīng)濟(jì)收益。智能停車管理系統(tǒng)的建立有利于停車場(chǎng)泊位的均衡利用，使得停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減小，經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步保障。
4.探索智能停車管理的嶄新模式，開拓智能交通的新陣地
iData智能手持終端作為物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)，已獲得廣泛的認(rèn)可和普遍的應(yīng)用;充分利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的智能化管理，拓展了該技術(shù)在固定停車場(chǎng)之外的新應(yīng)用。智能停車管理系統(tǒng)可以有效提升城市“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用的廣度和深度，對(duì)智慧城市的全面建設(shè)能夠起到積極的促進(jìn)作用。
iData新一代移動(dòng)物聯(lián)終端是無(wú)錫盈達(dá)聚力科技有限公司自主研發(fā)的分別基于Android和Windows Mobile操作系統(tǒng)的的工業(yè)級(jí)手持?jǐn)?shù)據(jù)終端，外觀時(shí)尚，配置高端，超輕便攜，堅(jiān)固耐用，滿足IP65工業(yè)等級(jí)和1.5米跌落測(cè)試，電池續(xù)航能力優(yōu)于同類產(chǎn)品，支持條碼掃描、RFID讀寫、紅外通訊模塊、GPS定位、拍照、語(yǔ)音通訊、Wi-Fi、藍(lán)牙、3G無(wú)線通訊等功能，廣泛應(yīng)用于移動(dòng)醫(yī)療、零售、服裝、物流、抄表、倉(cāng)儲(chǔ)、食品安全追溯、執(zhí)法等各行業(yè)，是企業(yè)移動(dòng)作業(yè)的必備神器，幫助企業(yè)低成本快速實(shí)現(xiàn)移動(dòng)作業(yè)，提升管理效益，提高生產(chǎn)力，獲取更高的投資回報(bào)。
